8月16日消息，我国在能源技术领域取得重要进展，据最新报道，国家能源局支持的能源领域重大技术装备项目中，300MW级变速抽水蓄能机组的发电电动机已成功完成了1:1转子飞逸试验。
这一成就不仅代表了我国在变速抽水蓄能机组自主研发方面取得了关键性突破，也彰显了我国在新能源技术和储能解决方案领域的自主创新实力。
据悉，变速抽水蓄能机组发电电动机转子具有动态稳定性、可靠性要求高等特点，是机组最核心的部件，也是科技攻关最难啃的“硬骨头”。
为此，承担自主研制任务的东方电气集团创新采用端部整体护环固定结构，应用新型转子绕组接线方法，开发超大直径非磁性金属护环，攻克了高转速大尺寸绕线式转子结构的设计开发、工艺制造、装配安装等难题，确保了整个转子系统的稳定性和可靠性。
未来，这项技术将会应用于国家能源局能源领域首台（套）重大技术装备项目——“300MW级变速抽水蓄能机组成套设备”依托工程——山东泰安二期和广东肇庆浪江抽水蓄能电站。
它将在用电低谷将电能转化为水的势能，在用电高峰时将水的势能转化为电能，相当于一个巨型“充电宝”，可以作为电网的稳压器、清洁能源的储存器。
7月9日消息，我国在深海矿产资源开发领域迎来了一个历史性的时刻。由上海交通大学自主研发的深海重载作业采矿车“开拓二号”工程样机，经过精心筹备与测试，终于在近日圆满完成了首次海试任务。
“开拓二号”连续完成 5 次着底采矿，取回深海多金属结壳与结核，实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破 4000 米，最深达 4102.8 米，在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。
从上海交通大学海南研究院了解到，“开拓二号”长 6.0 米、宽 3.0 米、高 2.5 米，空气中重量约 14.0 吨，设计作业水深 6000 米，在国内率先突破复杂海底地形自适应四履带行进、多金属硫化物一体化截割钻采、深海环境声 / 光学综合感知、海底采矿作业智能控制、深海非金属脐带缆重载布放回收等关键技术，并搭载深海羽状流、水下噪声等环境综合监测设备。经项目专家组中期技术鉴定，“开拓二号”技术性能达到国际先进水平。
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